Luis Fernando Macea Mercado

Formación académica

Doctor en Ingeniería Civil - Énfasis en Ingeniería de Transporte
Universidad del Norte, Barranquilla, Colombia
Doctorado en Ingeniería Civil, Agosto 2013 - Junio 2017
Assessing transportation networks vulnerability for the decision making in humanitarian logistics.
Magister en Ingeniería Civil - Énfasis en Ingeniería de Transporte
Universidad del Norte, Barranquilla, Colombia
Maestría en Ingeniería Civil, Enero 2011 - Octubre 2012
Evaluación de factores camión de los vehículos comerciales que circulan por la red vial principal Colombiana.
Especialista en Ingeniería de Vías Terrestres
Universidad del Cauca, Popayán, Colombia
Especialización en Ingeniería de Vías Terrestres, Enero 2019 - Diciembre 2019
Ingeniero de Sistemas
Universidad de Córdoba, Montería, Colombia
Ingeniería de Sistemas, Agosto 2009 - Julio 2014
Ingeniero Civil
Universidad de Cartagena, Cartagena D.T.C, Colombia
Ingeniería Civil, Enero 2003 - Diciembre 2007

Experiencia profesional

Pontificia Universidad Javeriana Cali
Profesor Asociado
Planta - Tiempo completo
Julio de 2016 - Actualidad
Universidad del Norte
Investigador y profesor catedrático
Tiempo parcial
Diciembre 2011 – Agosto 2016
Universidad de Sucre
Profesor catedrático
Tiempo parcial
Febrero – Noviembre 2013

Reconocimientos

Premio Bienal Javeriano en Investigación 2023. Mejor trabajo de investigación en los últimos años en las áreas de ciencias naturales, medio ambiente, ingenierías y tecnología. Pontificia Universidad Javeriana Cali – septiembre de 2023.
Premio Bienal Javeriano en Investigación 2017. Mejor trabajo de Investigación en Ingeniería, Arquitectura y Diseño
Pontificia Universidad Javeriana Cali - Mayo de 2017
Honorable Mention
Production and Operations Management Society - Septiembre de 2017
Mención de Honor Por su Desempeño Académico
Universidad de Cartagena - Diciembre de 2007

Publicaciones recientes

Macea, L. F., Márquez, L. and Soto, J. (2023). How do the affective and symbolic factors of private car driving influence car users’ travel behavior in a car restriction policy scenario?. Transport Policy. Vol. 140.
https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2023.07.001
Soto, J., Macea, L. F. and Cantillo, V. (2023). Analysing a license plate-based vehicle
restriction policy with optional exemption charge: The case in Cali, Colombia.
Transportation Research Part A: Policy and Practice. Vol. 170.
https://doi.org/10.1016/j.tra.2023.103618.
Macea, L.F., Serrano, I. and Carcache-Guas, C. (2022). A reservation-based parking behavioral model for parking demand management in urban areas. Socio-Economic Planning Sciences. https://doi.org/10.1016/j.seps.2022.101477.
Soto, J., Márquez, L y Macea, L. F. (2020). Preferencias sobre alternativas de estacionamiento en Cartagena de indias: ¿cuánto están dispuestos a pagar los conductores?. Economía & Región, 12(2), pp. 163-180.
Márquez, L., Macea, L. F. y Soto, J. (2019). Willingness to change car use to commute to the UPTC main campus, Colombia: A hybrid discrete choice modeling approach. Journal of Transport and Land Use. Vol. 12, No 1, pp. 335–353.
Macea, L.F., Amaya, J., Cantillo, V. and Holguin-Veras, J. (2018). Evaluating economic impacts of water deprivation in humanitarian relief distribution using stated choice experiments. International Journal of Disaster Risk Reduction. Vol. 28, pp. 427–438.
Soto, J., Márquez, L. and Macea, L. F. (2018). Accounting for attitudes on parking choice: An integrated choice and latent variable approach. Transportation Research Part A: Policy and Practice. Vol. 111, pp. 65–77.
Macea, L.F., Cantillo, V. and Arellana, J. (2018). Influence of attitudes and perceptions on deprivation cost functions. Journal of Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review. Vol. 112, pp. 125–141.
Cantillo, V., Macea, L.F. and Jaller, M. (2018). Assessing vulnerability of transportation networks for humanitarian relief operations. Networks and Spatial Economics, Vol. 17, No. 63, pp.1–31.
Cantillo, V., Serrano, I., Macea, L.F. and Holguin-Veras, J. (2018). Discrete choice approach for assessing deprivation cost in humanitarian relief operations. Socio-Economic Planning Sciences, Vol. 63, pp. 33-46.
Balza-Franco, V., Paternina-Arboleda, C.D., Cantillo, V., Macea, L.F. and Ramírez-Ríos, D.G. (2017). A collaborative supply chain model for non-for-profit networks based on cooperative game theory, International Journal of Logistics Systems and Management, Vol. 26, No. 4, pp. 475–496.
Macea, L. F., Márquez, L. G., y Soto, J. J. (2017). Parking demand elasticity with income systematic variations in Montería, Colombia. Revista Científica Ingeniería y Desarrollo, Vol. 35 No. 2.
Macea, L. F., Morales, L. J., y Márquez, L. G. (2016). Un sistema de gestión de pavimentos basado en nuevas tecnologías para países en vía de desarrollo. Ingeniería, investigación y tecnología, Vol. 17 No. 2, pp. 223-235.
Macea, L. F., Márquez, L., y Linás, H. (2015). Improvement of Axle Load Spectra Characterization by a Mixture of Three Distributions. Journal of Transportation Engineering, Vol. 141 No 12: 04015030.
Macea, L. F., Fuentes, L. G., y Márquez, L. G. (2015). Characterization and development of closed form solutions for axle load spectra associated with trucks circulating the highways of Colombia. Revista Facultad de Ingeniería, Vol. 77, pp. 32-40.
Márquez, L., Dueñas, D., y Macea, L. F. (2014). Cómo modelar la elección del modo caminata con base en datos de encuestas domiciliarias. Ingeniería y Competitividad, Vol. 16 No 2, pp. 235-245.
Macea, L. F., Fuentes, L. G., y Alvarez, A. E. (2013). Evaluación de factores camión de los vehículos comerciales de carga que circulan por la red vial principal colombiana. Revista Facultad de Ingeniería, Vol. 66, pp. 57-70.
Fuentes, L. G., Macea, L. F., Vergara, A., Flintsch, G. W., Alvarez, A. E., y Reyes, O. J. (2012). Evaluation of truck factors for pavement design in developing countries. Procedia-Social and Behavioral Sciences, Vol. 53, pp. 1139-1148.